Petites annonces de vélos d'occasion et pas chers

Vélo de course / route

Le vélo de course est certainement le vélo le plus technique de tous. Même pour un usage loisir, il est important de connaître les caractéristiques à prendre en compte avant de monter en selle. Déterminez bien votre pratique, et choisissez pas à pas les éléments dont vous aurez besoin pour rouler en toute tranquillité.

Le cadre

Le choix du cadre est primordial tant la position sur un vélo de route pas cher est déterminante. Lisez bien nos conseils pour éviter les mauvaises surprises.

  • - La taille : pour calculer avec précision la taille de votre cadre, il vous faut mesurer votre entrejambe et multiplier par 0.665, vous obtiendrez ainsi la taille optimale du cadre dont vous aurez besoin.
  • - Le matériau : vous pourrez opter pour un cadre en aluminium (idéal pour le loisir), en carbone (plus onéreux, peu résistant mais très performant, idéal pour les cyclosportifs) et en titane (extrêmement coûteux, réservé aux amateurs chevronnés).
  • - La fourche : comme pour la structure du cadre, elle existe en aluminium ou en carbone selon votre pratique et préférez-la rigide pour de meilleures performances.
  • - Le guidon : choisissez un guidon plat pour une pratique loisir, optez pour un guidon de route (plus bas et recourbé vers l’avant) pour un usage sportif.

La transmission

C’est le second paramètre le plus important sur votre vélo de course pas cher. Encore une fois, ce choix se fait en fonction de l’usage que vous voulez avoir de votre vélo.

 

Une transmission à triple plateau convient aux cyclotouristes. Même si elle est un peu lourde, elle permet un plus grand confort en augmentant le nombre de vitesses.

 

Le cyclosportif se doit d’opter pour une transmission à double plateau. L’objectif de performance doit amener à supprimer tout poids superflu, et ce système se révèle très léger.

 

Il existe depuis quelques années une transmission compacte, qui permet de faire le lien entre les deux systèmes présentés ci-dessus.

Les roues

Les roues qui équipent les vélos de course sont généralement de 700 mm, ce qui garantit un bon aérodynamisme à l’ensemble de la structure tout en conservant une excellente adhérence au sol.

 

Choisissez des roues légères afin de réduire l’inertie du vélo et de baisser encore le poids de celui-ci.

 

Préférez des roues rigides pour limiter l’effet de pompage.

La selle

Le confort n’est pas à négliger sur un vélo de route d'occasion, et une mauvaise selle peut vite rendre l’expérience sportive très pénible.

 

Les selles contenant du gel sont parmi les plus confortables, vous offre une bonne assise et sont donc conseillées pour un usage loisir.

 

Les selles en carbone sont très inconfortables, mais permettent une nouvelle fois de réduire le poids total du vélo.

 

Astuce : plus le creux de la selle sera important, moins votre périnée travaillera, ce qui vous garantira un confort plus important.

 

Vous l’aurez compris, la chasse au moindre gramme superflu est la clé de la performance d’un vélo de course d'occasion ou neuf. Mais n’en oubliez pas de bien régler votre vélo, afin de vous garantir un confort optimal et une expérience agréable.

 

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